Paralotniarstwo jest najtańszym i najprostszym sposobem spełnienia marzeń o lataniu. Pewnie dlatego co roku kilkaset osób daje się skusić paralotniowej przygodzie.
Nim jednak wyruszy się na podbój przestworzy, warto kilka dni poświęcić przejrzeniu ofert szkół paralotniowych. Zazwyczaj każdy ośrodek posiada własną stronę internetową. Tam można znaleźć wiele informacji dotyczących szkolenia, takich jak miejsce prowadzenia kursów, terminy, kilka słów o instruktorach, czy ceny poszczególnych etapów. Czym się kierować przy wyborze szkoły? Osobiste zaangażowanie instruktora, przyjazny sposób porozumiewania się z uczniem, dobra infrastruktura, wysoka jakość i wzorowe przygotowanie terenu szkoleniowego – to narzuca się samo. Jest jednak także parę innych kryteriów, które warto wziąć pod uwagę.

1. Certyfikacja szkoły
Przede wszystkim należy sprawdzić, czy szkoła posiada aktualny certyfikat wydawany przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. Urząd w procesie certyfikacji kontroluje dokumenty, programy szkolenia, kwalifikacje instruktorów, sprzęt oraz miejsca, w których loty są prowadzone. Gdy szkoła sprosta wszystkim wymaganiom urzędu, otrzymuje certyfikat, będący gwarancją tego, że szkolenie odbywa się zgodnie z przyjętymi normami. Tylko dokumenty wydane przez certyfikowaną szkołę są zgodne z prawem i pozwalają po ukończeniu trzech etapów szkolenia przystąpić do egzaminu na Świadectwo Kwalifikacji przed Lotniczą Komisją Egzaminacyjną.
Wykaz szkół certyfikowanych można znaleźć na stronie http://www.ulc.gov.pl/download/xls/spisosr291205.xls
 .

2. Historia i opinia szkoły
Jeśli szkoła działa od dłuższego czasu, łatwo jest znaleźć wiele opinii na jej temat. Najlepszymi doradcami są oczywiście osoby, które sprawdziły dany ośrodek na własnej skórze i mogą go polecić lub odradzić. A w małym środowisku paralotniarzy informacje o dobrych i złych szkoleniach rozprzestrzeniają się błyskawicznie. Opinii można zasięgnąć na grupie dyskusyjnej pl.rec.paralotnie, jednak trzeba liczyć się z tym, iż nie wszystkie padające tam odpowiedzi są precyzyjne.

3. Wyższe etapy
Przed podjęciem decyzji o wyborze szkoły warto dowiedzieć się, czy dany ośrodek prowadzi szkolenia wyższych etapów oraz czy po zakończeniu szkolenia możliwe jest wykonywanie lotów pod opieką swojego instruktora. Dobra szkoła stara się stworzyć takie warunki szkolenia, aby uczniowie chcieli w niej kontynuować naukę.

4. Problem nieukończenia kursu
Warto dowiedzieć się także, jak rozwiązana jest kwestia uzupełnienia kursu w przypadku nieukończenia go w terminie. Być może szkoła pobiera dopłaty za dodatkowe loty; może także ograniczać czas, w którym należy kurs ukończyć.

5. Położenie szkoły
Oczywiście najprościej jest udać się do najbliższej szkoły. Jednak naprawdę często warto wybrać się do ośrodka położonego dalej, ale oferującego lepsze warunki szkolenia.

6. Terminy szkoleń
Terminy szkoleń powinny być znane i podane do wiadomości już na początku sezonu. Można wtedy z wyprzedzeniem zaplanować urlop i wiadomo, że szkoła traktuje poważnie klientów i ich czas.

7. Cena szkolenia
Względy ekonomiczne muszą ustąpić miejsca profesjonalnemu szkoleniu. Oczywiście jakość zawsze ma swoją cenę, a najważniejsze jest bezpieczeństwo. Nie zawsze jednak droższe szkolenie to lepsze szkolenie. Zresztą, różnice w cenach proponowanych przez różne ośrodki nie są duże. Co za tym idzie – cena nie powinna stać się głównym kryterium, którym należy się kierować przy wyborze ośrodka.

8. Co w ramach ceny
Zamiast porównywać ceny, lepiej porównać oferty składane przez szkoły. W cenie szkolenia zazwyczaj są zawarte:
• wypożyczenie sprzętu,
• wykłady teoretyczne,
• egzamin,
• świadectwo ukończenia kursu,
• ubezpieczenie NNW.
Lepiej dokładnie sprawdzić ofertę danego ośrodka, by potem ewentualne dopłaty nie stały się niemiłym zaskoczeniem.

9. Charakter szkolenia
Szkolenia mogą być prowadzone zarówno w górach, jak i na terenach nizinnych. Z nizin piloci startują przy pomocy tzw. wyciągarki mechanicznej. Warto zastanowić się wcześniej, który wariant wybrać –loty ze zbocza, czy może raczej na holu. W drugim przypadku należy zwrócić uwagę na to, czy szkoła wystawia po kursie dokument uprawniający właśnie do lotów na holu.

10. Teren szkolenia
Zalecanym jest, by szkoła dysponowała terenem szkoleniowym (np. stokiem), z którego może korzystać na własne potrzeby.

11. Startowisko i lądowisko
Lądowisko i startowisko, na których szkoła prowadzi szkolenie, powinny być oznaczone rękawami (wskaźnik kierunku wiatru) a także przygotowane pod kątem bezpieczeństwa kursantów.

12. Liczebność grup
Oczywiście warto zapytać, ilu kursantów w danym ośrodku przypada na jednego instruktora. Wiadomo, że przeludnienie grupy nie sprzyja dobrym warunkom szkoleniowym.

13. Wyposażenie
W szkoleniu praktycznym nie może zabraknąć radiotelefonów. Do uprzęży powinien być przymocowany odbiornik, przez który uczeń może słuchać wskazówek instruktora podczas lotu. Czasy machania chorągiewkami czy krzyczenia przez tubę już dawno minęły; zresztą metody te były mało skuteczne.

14. Odprawa
Przed każdym dniem lotów powinna być przeprowadzona odprawa. Służy ona omówieniu aktualnej sytuacji pogodowej, programu szkolenia na dany dzień i innych ważnych kwestii. W lotach powinni brać udział tylko ci, którzy byli obecni na odprawie.

15. Instruktorzy
W przypadku szkolenia odbywającego się w górach grupą uczniów powinni opiekować się dwaj instruktorzy. Jeden winien znajdować się na startowisku, sprawdzać przygotowanie uczniów do lotu, wytyczać im zadania i odpowiadać na pytania. Drugi instruktor powinien stać na lądowisku, by oceniać lot kursantów, kierować ich przez radio a po locie przekazywać im uwagi i wskazówki na przyszłość.

16. Zajęcia teoretyczne
Wykłady muszą obejmować cały zakres wymagany programem szkolenia, z którym można się zapoznać na stronie http://www.silp.paralotnie.pl/ w dziale szkolenia. Nie powinny odbywać się w minimalnym wymiarze i tylko podczas złej pogody. Dobrze, jeśli na sali wykładowej znajdują się tablice, materiały poglądowe, urządzenia techniczne i inne pomoce naukowe, przydatne w procesie szkolenia teoretycznego.

17. Zakwaterowanie
Czasami szkoły podają namiary na sprawdzone hotele i kwatery prywatne, znajdujące się w pobliżu miejsca prowadzenia szkolenia. To miłe udogodnienie dla przyjezdnych kursantów.

18. Organizacja czasu wolnego
Niestety trzeba liczyć się z tym, że nieraz pogoda uniemożliwia prowadzenie lotów. Warto dowiedzieć się, jak można spędzić czas w oczekiwania na poprawę warunków. Atrakcje proponowane przez okolice miejsca szkolenia pewnie szczególnie zainteresują także tych, którzy chcieliby zabrać na kurs osoby towarzyszące (np. rodzinę).

19. Zakup sprzętu
Ośrodek powinien również służyć uczniom pomocą przy zakupie sprzętu. Przy większości szkół zazwyczaj prowadzony jest sklep, w którym można się zaopatrzyć w odpowiednie dla siebie skrzydło i resztę wyposażenia. Szkoły często pośredniczą także w sprzedaży sprzętu używanego.

Jeśli wciąż pozostają jakieś wątpliwości, warto kontaktować się telefonicznie bądź mailem bezpośrednio z instruktorami. To pozwoli ich wstępnie poznać i dobrze przygotować się do kursu.
Dobrze wybrana szkoła, oprócz nauczania techniki pilotażu oraz kształcenia z zakresu wiadomości teoretycznych, pozwoli uczniom także czerpać radość i przyjemność z latania i sprawi, że dla wielu z nich paralotniarstwo stanie się sposobem na życie.

Tamara Dudek-Pawłowska
www.alti-paralotnie.pl